Le curé Davidts, qui avait connu le Diegem des environs de 1890, mit ses souvenirs par écrit à un âge avancé. À quatre ans, il se rendait avec sa sœur aînée à l'école gardienne des sœurs sur la Haachtsesteenweg, entre la menuiserie de la famille Daveraedt et le cabaret et la salle de Dekens, à vingt pas de la Woluwe. Il n'y avait pas encore de rails de tram, et depuis la porte de l'école il voyait tourner la roue du moulin à eau sur la Woluwe.
Quand arriva le tram à vapeur, il en avait peur, surtout quand des paysans menaient leurs chevaux à côté et que le machiniste actionnait le sifflet. Ses grands-parents habitaient en face de la grille du château De Reine. Le lundi de Pâques, jour de la kermesse de Diegem, le carrousel de chevaux de bois de Zaar se dressait devant une vieille grange. Un service de tram régulier reliait alors la foire de Schaerbeek à la kermesse de Diegem, où il y avait tant de monde que les trams pour Kampenhout étaient précédés, depuis le « Zavelken », de deux employés munis d'un drapeau rouge pour se frayer un passage parmi les promeneurs.
Davidts conclut ses souvenirs par une réflexion : chaque génération écrit sa propre histoire, et le fait que nous puissions aujourd'hui aller sur la Lune ne nous donne pas le droit de mépriser ceux qui ne le pouvaient pas autrefois.
Que reste-t-il ?
Vers 1980, il ne restait plus grand-chose de la pittoresque vallée de la Woluwe, mais le noyau historique avait survécu : l'élégante flèche, la porte et les douves du château des seigneurs de Diegem, la grande ferme avec le Duivenmolen, les champs de chicons et les sablières. À l'époque des pèlerinages, Diegem comptait quelque 60 cabarets. Après la guerre, le village semblait avoir tous les atouts, avec l'aéroport, les autoroutes, les chemins de fer et un zoning industriel avec trois grands hôtels, mais à cause des expropriations et des démolitions, la population ne dépassa jamais 5 000 habitants. Les Diegemois restèrent pourtant optimistes, surtout pendant la grande foire de Pâques.